Doppelkupplungsgetriebe MPS6-4

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Das Doppelkupplungsgetriebe "MPS6-4", auch PowerShift genannt, ist ein 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe. Entwickelt und gebaut von Getrag wird es in Deutschand nur beim D4204T verwendet. In anderen Ländern ist eine Verwendung verbunden mit dem B4204S3 ebenfalls möglich. Es ist das erste bei Volvo verwendete Doppelkupplungsgetriebe.

Inhaltsverzeichnis

Übersetzungen des PowerShift

1. Gang: 3,583

2. Gang: 1,952

3. Gang: 1,194

4. Gang: 0,842

5. Gang: 0,943

6. Gang: 0,789

R. Gang: 4,843

Endübersetzungen: 1.-4.: 4,067 5., 6. & R.: 2,905

Technische Daten

Bei Getrag ist das Getriebe als "6DCT451" eingereiht. Es bietet eine große Anzahl an Übersetzungskombinationen, ist schnellschaltend und kann ruckfrei und ohne Leistungsunterbrechung die Gänge/Fahrstufen einlegen. Es erzeugt mehr Fahrspaß, da verringerte Ansprechmomente vorhanden sind.

Aufbaufdaten

Max. Drehmoment: 450 Nm

Gewicht (trocken): 81 kg

Installationslänge: 397,7 mm

Übersetzungsspreizung: 5,17-7,88

Schaltung: hydraulische Gangbetätigung

Sonstiges: 3-Wellen-Design, geschachtelte Nasskupplung, integrierte elektronische Steuerung

Anhängelast

Zulässiges Gesamtgewicht/mit Anhänger: 2600 kg/4600 kg (gilt für den Nutzfahrzeugbereich)

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