C30 Concept Car

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C30 Concept Car
Das Concept Car des C30 wurde 2006 gezeigt und entsprach weitestgehend dem kommenden Serienmodell. Die Ursprünge basieren jedoch auf den 2001 gezeigten Prototypen des Volvo "SCC". Dieser in rot lackierte Volvo stellte damals ein Blick in die Zukunft dar. Damals ahnte noch keiner das der "SCC" in Form des C30 einmal die Serienreife erlang.

Der C30 als Concept Car wurde bereits in der danach angebotenen, zweifarbigen Lackierung in Cosmic Weiß Metallik (Hochglanz) und Java Braun Metallik (Matt) der Öffentlichkeit in Detroit gezeigt. Auf der Präsentation wurde von Volvo betont, dass das Auto ein ein wichtiger Schritt im Kompaktsegment (gemeinhin als "Golf Klasse" bezeichnet) ist und er als "Premium-Kompakter" gegen den A3 und 1er BMW konkurrieren solle.

Inhaltsverzeichnis

Außen

Optisch wurden zum Serienfahrzeug einige Teile abgewandelt. So sind die Scheinwerfer von Innen weiß lackiert (im Serienfahrzeug: Anthrazit/Schwarz). Die Positionsleuchten sind weiß statt orange/gelb und die Fronmaske hat eine etwas andere untere Öffnung (Trapezform statt Rechteck). Es fehlen die Vertiefungen zwischen Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer. Die Nebelscheinwerfer haben statt den bisher normalen "Querstreben" eine Art "Lochblech" als Abdeckung. Der Kühlergrill ist leicht anders geformt und die Vertikalstreben verlaufen schräg. Von der Seite fallen nur die größeren Bremsen sowie Felgen (Atreus sind weiß und in 19" Ausführung statt der normalen Titan-Grau/18" Ausführung) auf. Hinten sind die Endrohre nicht rund (Serie) sondern 4-eckig. Das normale "mattschwarze" Mittelteil zwischen den Endrohren ist, wie die Nebelscheinwerferabdeckungen/-rahmen, in einer Lochblechausführung. Es fehlen die beiden Reflektoren und der Heckwischerarm. Der Heckklappengriff ist in der selben Farbe wie das Bodykit lackiert. Die Dachantenne bzw. Haifischflosse fehlt. Zuletzt ist noch der Heckspoiler von der Breite her schmaler und in den selben Farben lackiert, wie der Wagen selbst (normal: obere Hälfte in Wagenfarbe, Unterseite schwarz).

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Innen

Im Innenraum sind weitere Änderungen gegebüber dem Serienmodell zu erkennen. So sind die Tachoscheiben metallisch braun und die Nähte am Sportlenkrad sind statt schwarz in braun ausgeführt. Ebenso fehlt am Sportlenkrad das perforierte Leder an den Griffflächen links und rechts neben den Bedienelementen. Obwohl erst zum MJ 2008 in die Fahrzeugserie aufgenommen, ist bereits die Mittelkonsole mit den Chromringen um die Drehrädchen versehen. Optisch fällt sofort auf, dass viele Teile weiß und braun - ein Übertrag des Fahrzeugäußerens - sind. Das Armaturenbrettoberteil (normal grau/anthrazit) hat einen leichten Braunstich. Die Unterseite ist Weiß (normal: grau oder beige/blond/...). Die Gurte sind bräunlich eingefärbt.

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Technik

Technisch, also Fahrwerk, Lenkung und Crashtechnisch, ist das Concept Car mit allen weiteren C30 baugleich. Der Motor, natürlich in T5 Ausführung, glänzt mit einigen Raffinessen. Im CC leistet er 270 PS und wird mit E85 (Ethanol mit 15% Benzinbeimischung) betrieben. Gegenüber der Serienausführung, die nur mit 220 PS bzw. 230 PS (je nach Modelljahr) ausgeliefert werden, sind die 270 PS natürlich deutlich mehr, jedoch nicht die Spitze des Möglichen in dieser Maschine.

Weitere Bilder

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--Erstellt durch Daim 19:37, 9. Jul. 2012 (CEST)

--Korrekturlesung durch Muerto 21:17, 9. Jul. 2012 (CEST)

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